引进迪沙线对祷铁车间的技术改造-《铸造设备与工艺》1996年第01期:引進迪沙線對禱鐵車間的技術改造齊齊哈爾車輛廠景樹昌摘要本文介紹了引進迪沙伏爾瑪無箱水平真空造型線及與之配套各工部技術改造中，在设备选型及配套，工艺设计安装调试，设备管理的经验。同时通过一年多试生产取得一定经济效果并提出车间总体布局配套改造中的薄弱环节及采取的措施。１前言齐齐哈尔车辆厂为我国机车车辆系统生产铁路货车起重轨道吊车的专业主导厂，其主要产品全部达到国优部优或省优质产品，产品畅销国内外。铸造是车辆生产中的重要环节，车辆产品的大多数构件的毛坯为铸件，其质量对车辆产品的质量影响甚大，该厂原铸铁件生产采用射压造型线生产，设备已老化，铸件质量差，加工余量大，能耗及原材料消耗高，设备运转率低，缺乏市场竞争力。为此根据工厂八五技术改造规划在１９９０—１９９２年间引进迪沙水平分型造型线代替射压造型线。

引进迪沙线对祷铁车间的技术改造-《铸造设备研究》1996年01期:引進迪沙線對禱鐵車間的技術改造

引進迪沙線對禱鐵車間的技術改造齊齊哈爾車輛廠景樹昌摘要本文介紹了引進迪沙伏爾瑪無箱水平真空造型線及與之配套各工部技術改造中，在设备选型及配套，工艺设计安装调试，设备管理的经验。同时通过一年多试生产取得一定经济效果并提出车间总体布局配套改造中的薄弱环节及采取的措施。１前言齐齐哈尔车辆厂为我国机车车辆系统生产铁路货车起重轨道吊车的专业主导厂，其主要产品全部达到国优部优或省优质产品，产品畅销国内外。铸造是车辆生产中的重要环节，车辆产品的大多数构件的毛坯为铸件，其质量对车辆产品的质量影响甚大，该厂原铸铁件生产采用射压造型线生产，设备已老化，铸件质量差，加工余量大，能耗及原材料消耗高，设备运转率低，缺乏市场竞争力。为此根据工厂八五技术改造规划在１９９０—１９９２。

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