高速公路的路面是瀝青路面，而在沥青路面建设管理中，只要原材料和数量有足够的保障，路面施工有70%以上的把握，因此良好的沥青路面需要品质好且质量稳定的粗细集料作为保障。

瀝青路面用材料要求集料粒形規整、针片状你少，表现纹理丰富、粉尘含量低、坚固性好、与沥青有较好的粘附性等。天然砂虽然颗粒光圆，对增强沥青混凝土的和易性大有好处，但其与沥青的粘附性差，会降低沥青混凝土的水稳定性。而采用机制砂能够克服天然砂存在的缺陷。

採用制砂機生產的機制砂與天然砂相比具有以下優點:形状规整；针片状颗粒少；粉尘含量少，且不含泥土；可增加颗粒间的摩擦力；具有明显高温抗车辙能力；能够增强石料与沥青的吸附能力；提高沥青膜厚度；为路面提供良好的稳定性；高温下受到外力扰动后，内部矿料颗粒排列发生变化的同时，丰富的棱角使粒料嵌挤作用更趋加强；其摩阻力大于天然砂，增强沥青混合料的抗高温变形能力、水稳定性和抗滑性；表面粗糙，棱角性好，粗细集料之间啮合紧密，结构稳定；与沥青的粘附性好，对沥青路面抗水毁性、延长路面使用寿命都非常有益。因此，制砂机对高速公路的建设大有裨益，加快其步伐，保证其质量。

瀝青路面建設中，对于交通流量较小的一级公路以下的公路沥青路面，细集料可用S-15配制；对于高速公路和一级公路沥青路面，细集料采用S-14和S-16组合。另外，机制砂加工中要保留合适的0.075-0.15mm和0.15-0.3mm矿料，并采用干法生产机制砂。